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2024-08-06 16:12:39 作者:資訊小編

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普拉多存在柴油版車型,然而柴油版車型未曾被引入國內(nèi),也未實現(xiàn)國產(chǎn)化,不過借助平行進(jìn)口的途徑能夠購置到柴油版車型。普拉多屬于豐田旗下的一款中大型 SUV,此款車的汽油版車型已經(jīng)國產(chǎn)化。

國產(chǎn)版普拉多的軸距達(dá) 2790 毫米(mm),長、寬、高分別為 4840 毫米(mm)、1885 毫米(mm)、1890 毫米(mm)。

國產(chǎn)版普拉多采用的是一臺 3.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)的代號是 7gr-fks,這款發(fā)動機(jī)的最大功率是 206kw,最大功率轉(zhuǎn)速為 6000 轉(zhuǎn)/分鐘,最大扭矩為 365 牛米,最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4500 轉(zhuǎn)/分鐘。這款發(fā)動機(jī)配置了 vvt-i 技術(shù)和混合噴射技術(shù),并且運用的是鋁合金缸蓋缸體,

運用鋁合金缸蓋缸體能夠減輕發(fā)動機(jī)的重量,如此一來能夠提升汽車的操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

配備混合噴射技術(shù)的發(fā)動機(jī)兼具多點電噴和缸內(nèi)直噴,這樣的發(fā)動機(jī)能夠在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式,如此能夠提高發(fā)動機(jī)的效能和動力。

與這款發(fā)動機(jī)相匹配的是 6at 變速器。

采用 6at 變速器能夠提升汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和換擋平穩(wěn)性。

而且 at 變速器的可靠性及耐用性也是相對較好的。

普拉多的前懸架采用的是雙叉臂獨立懸架,后懸架采用的是多連桿非獨立懸架。

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