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汽車氣門間隙調整方法是什么意思,汽車氣門間隙調整方法是什么原理

2024-08-05 18:42:01 作者:資訊小編

汽車氣門間隙調整方法是什么意思,汽車氣門間隙調整方法是什么原理

氣門間隙的調校方式是汽車養護里的一項關鍵任務,接下來以四、六、八氣缸發動機為范例,闡述氣門間隙的調校辦法:

1、四氣缸發動機:運作次序是 1~3~4~2。當 1 缸活塞抵達壓縮末期的上止點時,可以調校 1 缸的進、排氣門,3 缸的排氣門和 2 缸的進氣門,而后將曲軸轉動一圈,針對剩余尚未調校的氣門予以調校;

2、六氣缸發動機:工作順序為 1~5~3~6~2~4。在 1 缸活塞處于壓縮結束的上止點時,能夠調校 1 缸的進、排氣門,3 缸和 5 缸的排氣門,2 缸和 4 缸的進氣門,接著將曲軸轉動一圈,再對剩余未進行調校的氣門展開調校;

3、V 型 8 氣缸發動機:工作順序為 1~6~3~5~4~7~2~8。在 1 缸活塞處于壓縮完成的上止點時,能夠調校 1 缸、2 缸、7 缸、8 缸的進氣門,1 缸、3 缸、5 缸和 6 缸的排氣門,4 缸的進、排氣門無法調校;當曲軸轉到 4 缸處于壓縮終結的上止點時,再調校剩余的 8 個未調校的氣門;

4、多氣缸發動機的工作順序判定和氣門間隙的調校:搖動并旋轉曲軸,讓一缸的進(或排)氣門開啟,持續搖動并旋轉曲軸,觀察下一個開啟氣門(進或排)的缸,直至各缸的進(或排)氣門都開啟一輪,然后依照搖動并旋轉曲軸時,進(或排)氣門開啟的先后次序排列起來,便是該發動機的工作順序。而后依據發動機的工作順序,選取以上所講的辦法來調校氣門間隙。

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