活塞由哪三部分組成,活塞由哪三部分組成分別起什么作用

活塞由哪三個部分構成？

活塞主要由如下三部分組成：

1. 連桿襯套：連桿襯套的外徑與連桿小端孔的配合需有一定的過盈量，以確保在工作時不出現外圓偏移的情況。

2. 襯套的修配：活塞銷與連桿襯套的配合在常溫狀態下需有一定的配合間隙，通常為 0.005～0.010mm，接觸面要達到 75%以上。襯套的精準配合是通過鉸削和鏜削加工得以實現的。

3. 活塞的基本構造：活塞分為頭部、裙部和活塞銷座三個部分。

活塞是往復活塞式內燃機、壓縮機和泵等機械的缸體內沿著缸體軸線往復運動的機械零件。活塞存在圓盤形、圓柱形和圓筒形這三種形式。活塞的封閉端面承受工作流體的壓力，并與缸蓋、缸壁構成燃燒室或壓縮容積。活塞上裝配有活塞環或膠質密封圈以避免流體泄漏。活塞能夠用鑄鐵、鍛鋼、鑄鋼或鋁合金等材料制造。

活塞在高溫、高壓、高速、潤滑不佳的狀況下工作。活塞直接與高溫氣體接觸，瞬時溫度能夠達到 2500K 以上，故而，受熱狀況嚴重，而散熱條件又極差，所以活塞工作時溫度頗高，頂部高達 600～700K，且溫度分布極為不均勻。活塞頂部承受氣體壓力極大，特別是作功行程壓力最為顯著，汽油機高達 3～5MPa，柴油機高達 6～9MPa，這致使活塞產生沖擊，并承受側壓力的作用。活塞在氣缸內以極高的速度（8～12m/s）往復運動，且速度不斷地發生變化，這就形成了極大的慣性力，使活塞受到很大的附加載荷。活塞在這般惡劣的條件下工作，會產生變形并加快磨損，還會產生附加載荷和熱應力，同時受到燃氣的化學侵蝕作用。

綜上所述，活塞主要由連桿襯套、襯套的修配以及活塞的基本構造這三部分組成。

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