汽車氣缸墊沖毀的表現如下：

1. 相鄰兩缸之間串氣。在未開啟減壓的狀況下，轉動曲軸，能覺察到兩個缸的壓力均不甚充足，啟動發動機運作時存在冒黑煙的情形，發動機轉速顯著降低，呈現出功率欠缺的狀態。

2. 氣缸蓋漏風。被壓縮的高壓氣體竄入氣缸蓋螺栓孔，或由缸蓋與機體的結合面位置泄漏而出。漏風之處呈現出淡黃色的泡沫，漏風嚴重時會發出“呲呲”的聲響，有時還會伴有漏水或者漏油的現象。

3. 氣體進入機油油道。高壓氣體竄入發動機機體與氣缸蓋相通的潤滑機油油道里。油底殼機油在發動機運行期間始終溫度較高，機油粘性變稀、壓力降低、變質迅速，送往氣缸蓋上部用于潤滑配氣機構的機油中清晰帶有氣泡。

4. 高壓氣體竄入冷卻水套。在發動機冷卻水溫度低于 50℃時，打開水箱蓋，能夠看到水箱里有較為明顯的氣泡上升冒出，同時伴隨有大量的熱氣從水箱口散發出來。

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