奧迪 A6L 和寶馬 5 系都是豪華轎車中的熱門選擇，要說誰更耐用，還真得綜合多個(gè)方面來看。

先看基礎(chǔ)性能，在彎道里，奧迪 A6L 的側(cè)傾幅度小，底盤支撐性更強(qiáng)，過彎極限也不錯(cuò)，原廠的倍耐力 P0 輪胎抓地力好。不過直道上，寶馬 5 系動(dòng)力更強(qiáng)，尾速更高。四驅(qū)系統(tǒng)方面，奧迪 A6L 的四驅(qū)工作效率挺快。剎車方面，奧迪 A6L 表現(xiàn)更好。

后排乘坐空間上，兩車差不多，腿部空間 A6L 長(zhǎng) 5 毫米，頭部空間 5 系高 15 毫米。

后排乘坐舒適性，在中低速通過減速帶時(shí)，兩車感受相近，但時(shí)速 80 公里每小時(shí)通過時(shí)，寶馬 5 系出現(xiàn)車輪離地，車內(nèi)晃動(dòng)明顯，A6L 更穩(wěn)健。

日常駕駛舒適性方面，寶馬 5 系的動(dòng)力總成動(dòng)力充足，換擋平順，底盤過濾小顛簸不錯(cuò)，但胎噪明顯。奧迪 A6L 雖是雙離合變速器，但頓挫感不明顯，換擋速度快，油門踏板線性。底盤方面，兩車相似，A6L 中高配的 20 英寸輪圈體感上會(huì)顛些。另外，A6L 高速噪音略遜于 5 系，還有偶發(fā)的觸摸屏死機(jī)問題。

使用成本方面，奧迪 A6L 油耗更低，保養(yǎng)費(fèi)用也更低。

綜合來看，奧迪 A6L 在底盤支撐、剎車、使用成本等方面表現(xiàn)較好；寶馬 5 系在動(dòng)力、賽道操控上有優(yōu)勢(shì)。但兩車的差距都不大，如果您更注重使用成本和底盤的穩(wěn)定性，奧迪 A6L 可能更合適；要是追求更強(qiáng)的動(dòng)力和賽道操控感，寶馬 5 系會(huì)是不錯(cuò)的選擇。