嵐圖追光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PHEV 在發(fā)動機(jī)直驅(qū)模式下，一般當(dāng)車速達(dá)到一定數(shù)值時會啟動。通常來說，在高速行駛時，比如車速在 70-80km/h 左右，發(fā)動機(jī)直驅(qū)模式就會介入。

這是因為在高速工況下，整車所需功率相對較小，而很多能量會損耗在摩擦阻力和空氣阻力上。此時采用發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動車輪，能保證發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速處于高效區(qū)間范圍內(nèi)。

要知道，電機(jī)在高速運轉(zhuǎn)的工況下，效率會降低，能耗會進(jìn)一步上升，這也是很多新能源車一跑高速續(xù)航就大幅下降的原因。而嵐圖追光 PHEV 的發(fā)動機(jī)直驅(qū)模式則可以避免電機(jī)在這種惡劣工況下運轉(zhuǎn)，從而提升系統(tǒng)的整體效率，保證燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到最優(yōu)。

此外，嵐圖追光 PHEV 的動力系統(tǒng)由一臺 1.5T 混動專用發(fā)動機(jī)、一臺 P1 電機(jī)，加前后兩臺雙永磁同步驅(qū)動電機(jī)、電動車單速變速器，以及容量為 43kWh 的三元鋰電池構(gòu)成。其混動構(gòu)型為 P1+P3+P4，最大功率達(dá)到 390kW，最大扭矩 810N·m，零百加速成績 5.9s，最高車速可達(dá) 200km/h。

它還擁有 6 種工作模式，除了發(fā)動機(jī)直驅(qū)模式，還有純電模式、串聯(lián)模式、并聯(lián)模式、怠速發(fā)電模式以及能量回收模式。系統(tǒng)會根據(jù)電池電量和車輛行駛狀態(tài)等信息，選擇最適合當(dāng)前工況的工作模式，兼顧動力、NVH、經(jīng)濟(jì)性和低碳化的全方位出行需求。

總之，嵐圖追光 PHEV 的發(fā)動機(jī)直驅(qū)模式在高速行駛時發(fā)揮重要作用，能有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛效率。