紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機與 3.0T 機械增壓 V6 發動機均為一汽集團自主開發。

先說 2.0T 發動機，其最高熱效率高達 39%，升功率達到 92.5kw/L，這在世界范圍內都處于領先水平。高壓缸內直噴模塊來自博世，350bar 高壓直噴霧化更充分。整機熱效率高是因為大幅降低了摩擦，比如曲軸和活塞缸筒表面處理更光滑，包括氣門彈簧等小部件都進行了技術攻關，讓能量利用率更高，更省油且動力更充沛。此外，該發動機具備 MAP 智能熱管理系統，能在不同工況下適用不同溫度區間，運轉時可實現米勒循環，進氣門延時關閉，低工況燃油經濟性好，高速則是傳統奧托循環。

再看 3.0T 機械增壓 V6 發動機，這是國內第一款量產的機械增壓直噴發動機，實現了五大核心創新技術。高效機械增壓技術，通過發動機曲軸直接驅動壓縮機增加進氣量，獲得更高動力輸出，0.5 秒就能達到最大扭矩，動力響應迅速?？勺儩L流燃燒技術，能根據不同工況改變進氣道開合角度，提高燃燒效率，降低排放。高效熱管理技術，采用全新電子水溫控制，快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率，降油耗減排放。水冷排氣歧管技術，冷車啟動快速暖機，高負荷工況下降低排氣溫度，滿足更嚴苛排放法規。高壓汽油缸內直噴技術，200bar 高噴射壓力多孔式噴油機讓燃油霧化更好，燃燒更充分，提升燃油經濟性和可靠性。

總之，紅旗 H9 的發動機是國產自主研發的，技術先進，性能出色，值得信賴。