奧迪A3 參考價：20.31萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(984條)

早期奧迪 A4L 部分車型使用的是 Multitronic 無級變速箱，而現(xiàn)在新款奧迪 A4L 裝配的是 S-Tronic 7 速濕式雙離合變速箱，其代號為 DL382。

DL382 變速箱是從 DL501 雙離合變速箱升級而來，對之前的設(shè)計(jì)缺點(diǎn)進(jìn)行了改進(jìn)。它采用了一系列先進(jìn)技術(shù)，比如應(yīng)用了大直徑的等徑平行雙離合設(shè)計(jì)，離合器 1 和 2 可以單獨(dú)冷卻，降低了過熱的可能性，不過占用空間較大，但對于縱置的奧迪 A4L 影響不大。還采用了單獨(dú)離合器冷卻技術(shù)、帶離心擺的雙質(zhì)量飛輪、波紋形的分離彈簧、干式油底殼設(shè)計(jì)等。

波紋形分離彈簧能讓離合器分離更徹底，提升散熱和燃油經(jīng)濟(jì)性。離心擺雙質(zhì)量飛輪可以減弱發(fā)動機(jī)帶來的振動，提升乘坐舒適感。干式油底殼設(shè)計(jì)通過低壓電動離心泵為齒輪箱供油，潤滑更到位，且不受發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制。

DL382 變速箱還采用了雙油路循環(huán)設(shè)計(jì)，分為 MTF 油和 ATF 油，分別用于不同部位的潤滑和液壓控制，提升換擋效率。

DL382 變速箱有 7 個前進(jìn)擋，1 個倒擋，能承受最大功率 200kW，最大扭矩 400N·m，最大轉(zhuǎn)速 6500rpm。與 DL501 變速箱相比，DL382 采用了平行離合器等新技術(shù)，但 DL501 變速箱最大扭矩更高，更適用于四驅(qū)車型。

不過，在實(shí)際使用中，DL382 變速箱還是存在一些問題，比如有用戶反映換擋異響等，還需要進(jìn)一步優(yōu)化。