滴滴和首汽約車均為出行領域的杰出代表，不過要說哪一個平臺更具優勢，這需要綜合考量多個要素。

首先，就車隊規模和注冊用戶數量而言，滴滴毫無疑問堪稱行業翹楚。然而，首汽約車在這些方面也正在奮起直追，其車隊規模已然超過 4 萬輛，注冊用戶數量達到 2000 萬，服務開放的城市超過 46 個。所以，在市場規模層面，兩者皆具備一定的長處。

其次，從司機的收益角度來說，首汽約車司機的收入與收費標準、訂單狀況相關聯。在扣除基礎費用之后，一天承接三五單并非難事，眾多首汽網約車司機兼職一天能夠賺取 200 - 300 元，一個月掙得三五千元并非問題。當然，倘若未達到服務流程標準、惡意繞遠路或者被舉報等，司機也需要承受相應的懲處。

另外，首汽約車的收費標準相對偏高，預約出租車的價格起步價為 16 元，單公里 2.8 元，并且收取服務時長費每分鐘 0.5 元。由于首約汽車的車輛大多為中高端 B 級轎車、商務車，所以價格相對昂貴，這也是首汽約車的收入來源之一。

整體而言，滴滴和首汽約車各有利弊。滴滴在市場規模和用戶數量方面占據上風，而首汽約車在司機收入和收費標準方面相對較高。因而，選擇哪一個平臺取決于司機的個人情形和需求。