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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(7條)

無點火系統的關車：

1、“無點火系統”：其準確名稱應當是“偏時點火系統”（Miss Firing System，MFS），最初由三菱應用于 WRC 比賽，用于應對大渦輪增壓車出現的渦輪遲滯效應的一項技術；

2、為了提升動力，諸多賽車選用了較大的渦輪以增添功率。然而，鑒于渦輪增重的緣故，致使發動機加速響應遲緩，因為較重的渦輪葉片需要更多時間與廢氣的能量來推動葉片的加速以及增壓，此即所謂的渦輪遲滯（Turbo Lag）；

3、偏時點火系統的運作原理在于當駕駛員松開油門或者未踩油門之時，例如轉彎或減速之際，計算機會指令汽車的供油系統向發動機噴射大量的汽油，但并不點火，直接令這些呈霧狀的汽油在未經燃燒的狀況下穿過發動機直接進入溫度極高（約 800℃～900℃）的排氣系統；

4、當霧狀汽油進入之后會因觸碰到高溫而自行引爆。產生的壓力會沖向唯一的出口推動渦輪增壓器的葉片持續加快運轉，使車輛即便在減速的狀況下也能夠維持渦輪葉片的轉速，令渦輪遲滯的現象消失，加快反應速率。由于噴油和點火并非同步進行，因而稱為偏時點火系統；

5、采用偏時點火系統的賽車由于濃郁的混合氣直接進入排氣管發生燃燒，令排氣管噴火，顯得極為壯觀。