氧傳感器在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。其主要職責(zé)在于對發(fā)動機(jī)排放的污染物中氧氣濃度予以檢測。憑借這一功能，氧傳感器為發(fā)動機(jī)的高效、潔凈運(yùn)行給予了重要支撐。

當(dāng)氧傳感器探測到氧氣濃度與含量之后，它會以電壓信號的形態(tài)將信息傳輸給 ECU 電腦。這促使發(fā)動機(jī)能夠達(dá)成閉環(huán)控制，以過多空氣含量作為控制目標(biāo)，進(jìn)而實現(xiàn)最大的轉(zhuǎn)化效率。這代表著發(fā)動機(jī)排放的污染物得到了有效的凈化與轉(zhuǎn)化，減輕了對大氣環(huán)境的影響。

氧傳感器的工作原理表明，它屬于降低發(fā)動機(jī)大氣排污的關(guān)鍵部件之一。氧傳感器與三元催化轉(zhuǎn)化器協(xié)同合作，將發(fā)動機(jī)排出的有毒有害物質(zhì)催化為無害的分解產(chǎn)物。倘若發(fā)動機(jī)排放的污染物中包含 CO、HC 和 NOx 等氣體，三元催化轉(zhuǎn)化器的分解能力會顯著降低。另外，混合氣體在空氣中的不充分燃燒也會對三元催化轉(zhuǎn)化器的工作效率產(chǎn)生影響。在此類情形下，氧傳感器的作用格外顯著。

氧傳感器能夠偵測發(fā)動機(jī)排放氣體中的氧氣濃度，并適時向 ECU 發(fā)送反饋信號。隨后，ECU 依據(jù)氧傳感器的信息調(diào)節(jié)噴油器的工作效能和噴油量，使混合氣體的空燃比值降低至理論比值——14.7 上下。這保障了發(fā)動機(jī)始終處于最優(yōu)狀態(tài)下運(yùn)行，達(dá)成更高的燃燒效率和更低的排放。