汽車轉彎時發出響聲，通常無需過度擔憂。以下是一些可能存在的原因：

1. 輪胎拖滑與跳胎：當汽車進行大角度拐彎或者掉頭操作時，輪胎有可能會在地面上拖滑或者跳胎，從而產生“砰砰砰”的響聲。此情況的出現源于輪胎和地面的摩擦以及汽車自身的設計，其對汽車的影響一般較小。尤其在冬季使用雪地胎的時候，這種現象或許更為顯著。

2. 轉向系統規劃：為防止車輪在轉向時相對地面滑動，降低輪胎的磨損程度，汽車的轉向系統被設計為梯形結構。這致使兩個轉向車輪的轉向角存在細微差別。內側車輪的角度通常要比外側車輪的角度大一些，以此保障車身能夠平穩轉彎。這種角度差異所形成的夾角被稱作阿克曼角。

3. 阿克曼角的作用：阿克曼角會對汽車的轉向特性造成影響。倘若阿克曼角的設計過大，會引發內側車輪轉向過度；要是設計過小，則會致使內側車輪轉向不足。在輪胎抓地力欠缺的狀況下，也許會出現輪胎拖滑、跳胎、異常響聲等情形。冬季給汽車安裝了雪地胎且將方向盤打死時，或許會有“蹬蹬蹬”的響聲傳出。

4. 輪胎要素：輪胎在冬季可能會出現彈性減弱、抓地力降低，過度磨損、側偏剛性變化、轉向輪定位偏差等問題。上述這些因素均有可能對阿克曼角產生影響，使得汽車在大角度轉向時發出異常響聲。