帕薩特 參考價：18.19萬起

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帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）所運用的為電子助力，不存在助力泵。電子助力與機械助力泵的差異在于電子助力的轉向助力程度能夠借助軟件進行調節，能夠統籌兼顧低速狀態下的轉向輕盈特性和高速時的操控穩定性能，正向性能出色。其可靠性優良，不仰仗電子系統，即便液壓出現問題，依舊能夠正常打方向，只不過沒有助力罷了。路感極為明晰，任何震動均會在方向盤上有所體現。電動助力的工作原理：

1、EPS 的基本原理在于：轉矩傳感器與轉向軸（小齒輪軸）相連接，當轉向軸轉動時，轉矩傳感器開始運作，將輸入軸和輸出軸在扭桿作用下形成的相對轉動角位移轉變為電信號傳遞給 ECU ，ECU 依照車速傳感器和轉矩傳感器的信號決定電動機的旋轉方向以及助力電流的大小，進而達成實時把控助力轉向；

2、電動助力轉向系統是基于傳統機械轉向系統發展而來的。其借助電動機產生的動力來輔助駕駛員實施轉向操作；

3、系統主要由三大板塊組成，信號傳感裝置（涵蓋扭矩傳感器、轉角傳感器和車速傳感器），轉向助力機構（電機、離合器、減速傳動機構）以及電子控制裝置；

4、電動機僅在需要助力之時工作，駕駛員在操控轉向盤時，扭矩轉角傳感器根據輸入扭矩和轉向角的大小生成相應的電壓信號，車速傳感器檢測到車速信號，控制單元依據電壓和車速的信號，給出指令控制電動機運轉，從而產生所需的轉向助力。