真空胎能夠修補，不過修理費用相對較高。真空胎的檢修極為不便。其中一種簡易的修理方式為冷補法。運用冷補法對輪胎進行修補或處理漏氣問題時，能夠向輪胎的氣門嘴處注入真空泵輪胎自補液。然而，在高溫氣候或者遇水之后，此種修理手段極易失效。自補液也會隨著時間的推移以及使用而揮發(fā)。提議定期添加自補液，通常每半年添加一次。

以下情形中，真空胎無法再進行修理：

1、胎側(cè)捅孔超過 6 毫米。由于超過 6 毫米的捅孔已經(jīng)對胎簾層形成損害，再度修理會增大爆胎的幾率。倘若側(cè)面捅孔小于 6 毫米，能夠修理，但出于安全性的考量，建議將修理過的胎側(cè)輪胎用作備胎。

2、真空胎修理的頻次過多，尤其是在同一個區(qū)域修理超過 2 次，也不建議再修理。因為多次修理的真空胎已然喪失原有的耐久性和安全系數(shù)。

3、倘若能夠從輪胎上察看到漏氣的痕跡（例如胎側(cè)存在壓痕、氣密性出現(xiàn)泡等），不建議修理。因為此時輪胎的結(jié)構(gòu)極有可能已經(jīng)遭受損壞，無法繼續(xù)運用，只能更換。

4、輪圈受損或變形，胎面變形，硫化橡膠受化學品侵蝕或者輪胎漏氣壓痕等狀況，都不能修理，只能更換。

當真空胎無法修理時，只得更換。在國內(nèi)，朝陽區(qū)車輛的真空胎價格一般在 115 至 350 元上下，摩托車胎價格大概在 600 元上下，而較昂貴的國產(chǎn)摩托車真空胎瑪吉斯的價格約為 250 元上下。