當輪胎出現(xiàn)漏氣狀況后，我們得判別是進行補胎操作還是更換輪胎。以下是一些判別手段：

1. 倘若輪胎為真空胎，且釘子的直徑小于 6 毫米，同時沒有弄斷鋼絲和纖維，那么能夠?qū)嵤┬扪a。冷膠、熱膠、蘑菇釘?shù)冉钥捎糜谛扪a。具體的修補方式需聽從修理工的意見，選取適宜的修補方式。要是有 3 個及以上的補釘，花紋近乎達到極限，使用年限即將期滿，并且夏天將至還時常跑高速，建議盡快更換輪胎。最優(yōu)的做法是更換 2 個前輪，并進行動平衡，以此維持車輛的穩(wěn)定性；

2. 要是釘子扎在輪胎面與側(cè)面的交界部位，或者扎到輪胎的側(cè)面，推薦直接更換輪胎。不管是冷膠還是熱膠，效果都不理想，使用壽命不長且容易漏氣。汽車在行駛途中產(chǎn)生顛簸時，輪胎的側(cè)面會發(fā)生變形，不過對于補胎處的輪胎變動較大，容易出現(xiàn)脫膠漏氣的情況。側(cè)面屬于輪胎最為柔軟和薄弱的部位，建議更換輪胎。有的車友會決定使用熱熔膠補胎，這種補法在貨車當中常被采用，不會漏氣且使用壽命長，但對于轎車來講，由于修補的體積較大，或許會對輪胎的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，所以建議更換 2 個新輪胎，并進行動平衡；

3. 在雨天，尤其是下小雨的時候，輪胎易于扎釘子。這是因為雨水會致使釘子粘附在輪胎上，提高了扎釘子的風險概率。另外，氣壓過高的輪胎也容易扎釘子。橡膠品質(zhì)良好的輪胎相對比較柔軟，容易扎釘子，不過摩擦力較大，剎車成效好，穩(wěn)定性出色。