帕薩特 參考價：18.19萬起

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帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）運用的是電子助力，不存在助力泵。電子助力與機械助力泵的差異在于電子助力的轉向助力規模能夠憑借軟件加以調控，能夠統籌低速時的轉向輕松程度和高速時的操控穩定特性，正向性能優良。可靠性出色，不依賴電子系統，就算液壓出現故障，也依然能夠正常轉動方向，只不過沒有助力罷了。路感極度清晰，任何震動都會反饋至方向盤上。電動助力工作原理：

1、eps 的基礎原理為：轉矩傳感器跟轉向軸（小齒輪軸）連接在一起，當轉向軸轉動時，轉矩傳感器開始運轉，把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下形成的相對轉動角位移轉化為電信號傳遞給 ecu ， ecu 依據車速傳感器和轉矩傳感器的信號確定電動機的旋轉方向以及助力電流的規模，進而完成實時控制助力轉向；

2、電動助力轉向系統是在傳統機械轉向系統的基礎上發展而來的。它借助電動機產生的動力來輔助駕駛員開展轉向操作；

3、系統主要由三個大部分組成，信號傳感設備（涵蓋扭矩傳感器、轉角傳感器和車速傳感器），轉向助力機構（電機、離合器、減速傳動機構）以及電子控制裝置；

4、電動機僅在需要助力的時候工作，駕駛員在操控轉向盤時，扭矩轉角傳感器依照輸入扭矩和轉向角的大小生成相應的電壓信號，車速傳感器檢測到車速信號，控制單元根據電壓和車速的信號，給出指令控制電動機運作，從而產生所需的轉向助力。

屬于電子助力，電子助力受損無法繼續行車。