軟硬調節懸掛的工作原理：

1、在主動懸架系統當中，最為常見且得以廣泛運用的當屬空氣懸架。它主要由控制電腦、空氣泵、儲壓罐、氣動前后減震器以及空氣分配器等部件構成，用于掌控車身的水平運動、對車身高度進行調節以及對減震器的軟硬程度加以調控。

2、配置空氣式可調懸架的車型，其前后輪的附近設有離地距離傳感器。依據傳感器所輸出的信號，行車電腦會判別車身高度的變化情況，并通過控制空氣壓縮機和排氣閥門，自動對彈簧的壓縮或者伸長予以調節，由此改變底盤的離地間隙，用以增進高速時車身的穩定性或者應對復雜路況時的通過性能。

3、空氣懸架存在幾種狀態：1. 保持狀態。當車輛被舉升器托起而脫離地面時，空氣懸架系統會關閉相關的電磁閥，并記錄車身高度，以使車輛落地后能夠維持原有高度。2. 正常狀態，也就是發動機運轉的狀態。在行車進程中，倘若車身高度的變化超出一定范疇，空氣懸架系統將會每隔一段時期對車身高度做出調整。3. 喚醒狀態。當空氣懸架系統被遙控鑰匙、車門開關或者行李廂蓋開關喚醒之后，系統憑借車身水平傳感器來檢測車身高度。若車身高度低于正常高度達到一定程度，儲氣罐將會提供壓力讓車身提升至正常高度。與此同時，空氣懸架還能夠對減震器的軟硬度進行調節，涵蓋軟態、正常以及硬態這 3 個狀態（也有標注為舒適、普通、運動這三個模式等），駕駛者能夠通過車內的控制鈕來進行調節。