探岳 參考價：20.79萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(262條)

探岳（查成交價|參配|優惠政策） 1.4t 的車型的確配備了顆粒捕捉器。此款車的排氣量標注為 280，不管是 2020 款還是 2021 款的探岳，只要是此排氣量的，均搭載了 EA211-DJS 發動機，而該發動機是裝有顆粒捕捉器的。顆粒捕捉器實則是一個陶瓷過濾器，其被設置在汽車的汽油發動機排氣系統里。

當下，大馬力的自然吸氣式車型相對容易通過國六排放標準，故而無需顆粒捕捉器。然而，眾多小排量渦輪增壓發動機為了契合環保標準，皆裝有顆粒捕捉器。GPF 即為汽油發動機顆粒捕集器，倘若燈亮起，就意味著在行駛過程中無法再有效清除 GPF 積聚的顆粒物。

現今，諸多廠商為了達成國六標準，只得對排氣系統予以嚴格的升級。不過，這種升級通常只是為了達成降低油耗符合國家標準的需求，而忽略了車輛的實際運用狀況。對于大多數駕駛者而言，駕駛汽車在城市或者短途低速行駛屬于常態，在此種情形下顆粒捕捉器達不到“再生”標準，因而顆粒物聚集無法燃燒，最終致使堵塞，油耗提升。

至于探岳 1.4t 的顆粒捕捉器是否會堵塞，鑒于探岳 280 車型的發動機動力較弱，自身轉速偏高，所以顆粒捕捉器堵塞的狀況較少。

由于國六排放政策的全方位施行，許多汽車企業均倍感措手不及。一汽-大眾為了更優地應對國六排放政策，探岳只是在國五發動機上增添了一套顆粒捕捉器，并未對發動機進行全面革新。簡而言之，顆粒捕捉器就相當于給發動機排氣管戴上了一個“口罩”，用以過濾微小固體廢氣排放，從而使其能夠滿足愈發嚴格的國六排放標準。