倘若您的掛車出現剎車抱死的情況，可以嘗試拔掉 ABS 螺旋線，瞧瞧能否正常啟動，以此排除電路方面的問題。另外，讓牽引車處在打氣的狀態，拔下手控閥的氣管，查驗該出氣口的氣壓是否正常（處于打氣狀態時氣壓應當較大）：

1、查看駐車制動是否處在解除的狀態。倘若氣路檢查不存在問題，最終應當檢查車軸內部的機械故障。掛車制動系統的所有制動狀態，在安全設計方面完全確保供氣管路的通暢。牽引車的腳制動、駐車制動手段都是通過向控制管路供氣來發揮功效作用；

2、汽車的制動性能屬于汽車的主要性能之一，重大的交通事故往往與制動距離過長、緊急制動時出現側滑等狀況有關，因而汽車的制動性能是汽車安全行駛的重要保障。當下，ABS 防抱死制動系統已經被廣泛應用于汽車之上；

3、要是前輪抱死，汽車大致上沿著直線向前行進，汽車處于穩定的狀態，但汽車喪失了轉向控制的能力，如此一來，駕駛員在制動過程中躲避障礙物、行人以及在彎道上所應當采取的必要的轉向操縱控制等就無法達成；

4、假如后輪抱死，汽車的制動穩定性變得不佳，在極小的側向干擾力作用下，汽車就會發生甩尾，甚至調頭之類的危險現象。特別是在某些惡劣的路況下，比如路面濕滑或者有冰雪，車輪抱死將難以保障汽車的行車安全。另外，由于制動時車輪抱死，進而致使局部劇烈摩擦，將會極大地降低輪胎的使用期限；

5、ABS 通過掌控作用于車輪制動分泵上的制動管路壓力，令汽車在緊急剎車時車輪不會抱死，這樣便能使汽車在緊急制動時仍然能夠保持較好的方向穩定性。倘若以上辦法都未能解決問題，建議尋求專業技術人員的協助。