發動機高溫的原因應如何查明？

發動機高溫在車輛故障中屬于常見情形，有可能致使更嚴重的損壞以及事故產生。為能夠及時處理發動機高溫的問題，我們需要明晰其成因。以下為查看發動機高溫原因的辦法：

1、冷卻液短缺。

冷卻液乃發動機散熱的媒介，冷卻液缺失屬于引發發動機高溫故障的常見緣由之一。為查驗冷卻液是否短缺，我們能夠開啟發動機艙蓋，尋到冷卻液儲存罐。倘若發覺冷卻液低于標準標線，那就表明冷卻液不足，僅需添加相同的冷卻液就能排除發動機高溫故障。

2、節溫器出故障。

節溫器是把控發動機冷卻液大小循環的開關。假如節溫器出現故障，發動機冷卻系統或許無法正常運作，引發發動機高溫故障。為檢查節溫器是否有故障，我們能夠開啟散熱器蓋和散熱器放水開關，用手感知其水溫。要是散熱器加水口處的水溫低，且散熱器上水室進水管處無水流出或者流水極少，那也許是節溫器主閥門無法開啟。反之，則表明節溫器工作正常。

3、水箱出問題。

水箱故障是發動機高溫的常見原因之一。水箱故障也許體現為堵塞或者漏水。為判斷水箱是否出問題，我們可以采取如下方法：

水箱漏水相對易于判斷，僅需用肉眼觀察就行。

水箱外堵能夠通過觀察水箱表面是否附著了泥沙、石子等雜物來加以判斷。

水箱內堵的判斷方法有兩種：一種是通過手感受上下水管的硬度來判定，如果進水管很堅硬，出水管較柔軟，說明出水很少或者沒有出水，水箱內堵。另一種是拆下水泵進水口膠管，往水箱上水室加水，觀察水流出的狀況。

憑借以上方法，我們能夠初步判斷發動機高溫的原因，但對于其嚴重程度的判定還需要進一步檢測。