嵐圖夢想家座椅通風存在的問題主要是部分功能操作不夠便捷。 比如座椅通風這一功能集成于中控屏內，沒有實體按鍵，使用起來不太方便。 在實際使用中，對于一些習慣直接操作實體按鍵的用戶來說，通過中控屏去控制座椅通風可能會分散駕駛注意力，影響駕駛安全。而且，沒有實體按鍵也無法實現盲操作，不能快速、準確地調節到自己想要的狀態。 不過，嵐圖夢想家在座椅舒適性方面還是有不少優點的。 比如第二排座椅采用的是 OEKO-TEX 頭等艙寬適座椅，通風、加熱和按摩功能都是標配，再加上電動腿托，能提供很好的乘坐體驗。 2024 款新嵐圖夢想家官方內飾套件也在不斷優化和改進。 像福祉座椅，在保留原車座椅按摩加熱通風功能的基礎上，擁有 110 度、410mm 的升降旋轉功能，進一步提升了座椅的舒適性和便利性。 總之，雖然嵐圖夢想家座椅通風在操作便捷性上存在一定問題，但整體座椅的舒適性配置還是較為豐富和出色的。 廠家后續如果能針對座椅通風的操作方式進行改進，比如增加實體按鍵或者優化中控屏的操作邏輯，相信會給用戶帶來更好的使用體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）