林肯領航員折疊后有異響，可能有以下原因： 1. 變速箱問題。比如換擋頓挫伴有咔咔聲，這或許是變速箱內部零件如齒輪、離合器等損壞、磨損或出現故障。 2. 底盤部件故障。在低速通過顛簸路段時底盤明顯異響，可能是底盤的懸掛系統、減震器、球頭、拉桿等部件有問題。 3. 前懸架故障。前輪接觸不平路況產生異響，可能是前懸架的零件損壞或裝配不當。 4. 剎車盤金屬護板共振，可能導致類似輪轂蓋沒按緊的聲音。 5. 四驅系統故障。四驅系統的零部件像分動箱、傳動軸等有異常也可能產生異響。 針對這些問題，可以這樣解決： 1. 變速箱出問題，若頓挫和異響明顯，要及時去 4S 店全面檢測，必要時更換變速箱或維修內部零件。 2. 底盤部件故障的話，需對懸掛系統、減震器、球頭、拉桿等仔細檢查，進行維修或更換。 3. 前懸架故障，針對損壞零件修復或更換。 4. 剎車盤金屬護板共振，就調整或更換護板。 5. 四驅系統故障時，檢查分動箱、傳動軸等部件，保證其正常工作。 另外，如果是林肯領航員后減震器出現異響： 可以先檢查減震器的連接部件是否松動，比如空氣氣囊上部的連接管路，松動了就緊固。若是減震器本身的問題，可以將空氣氣囊更換為彈簧減震器，彈簧減震器單只約 1700 元，安裝方便，不到 2 小時能完成 4 支的安裝，但更換后車輛高度不能調節。還能改裝氮氣減震，它支持性和抓地力更強，24 段軟硬可調，針對林肯領航員可將減震偏向舒適度設置。更換減震器后，一個月左右去修理店檢查，確保車輛與新減震器配合良好。同時要選正規產品和靠譜維修店。 對于林肯領航員的后空氣懸掛分配閥，它是懸掛系統重要部件，作用是合理分配氣壓，確保車輛行駛穩定舒適。但實際使用中可能出現問題，比如分配閥故障導致懸掛系統異常，車輛行駛顛簸、傾斜。密封不良會導致氣壓泄漏，影響懸掛支撐效果。解決這些問題，先要用專業檢測設備診斷是否有故障。確定是分配閥本身問題，可能要更換新的，要選質量可靠的原廠或適配優質配件，安裝要由專業技師按規范流程操作。日常使用注意車輛保養維護，避免惡劣路況過度行駛，定期檢查懸掛系統工作狀態，及時發現處理潛在問題，延長分配閥使用壽命，保證車輛正常行駛和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）