上汽大通 G50 方向是可以復位的。 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在大通 G50 中起著重要作用。它只有在發(fā)動機起動后才工作，通過電機根據(jù)車速、轉(zhuǎn)向力矩和方向盤轉(zhuǎn)角自動調(diào)整轉(zhuǎn)向助力。這一系統(tǒng)結構簡單還節(jié)能，僅在實際轉(zhuǎn)向時需要能量，能降低動力損耗。 但要注意，如果方向盤長時間位于極限位置，會導致轉(zhuǎn)向助力減小，手感變重。 如果電動助力轉(zhuǎn)向發(fā)生故障或不工作，轉(zhuǎn)動方向盤會非常沉重，影響行駛安全。 當蓄電池電纜斷開或蓄電池嚴重虧電，可能導致 EPS 系統(tǒng)失效警告燈點亮。這時，將方向盤向左打到底，然后再向右打到底，即可完成系統(tǒng)初始化，讓警告燈熄滅。 如果要重置電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，需要去 4s 店，并且使用專業(yè)電腦，車主自己無法操作。 另外，大通 G50 的復位鍵位于多功能區(qū)。 車輛的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、機械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)三種。電子液壓和機械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有液壓機構和轉(zhuǎn)向助力泵，助力泵內(nèi)有油，靠皮帶與發(fā)動機連接，發(fā)動機啟動帶動其轉(zhuǎn)動提供助力，皮帶需定期更換，否則駕駛時可能斷裂，導致車輛失去轉(zhuǎn)向助力，十分危險。電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)沒有液壓機構，依靠電動機提供轉(zhuǎn)向助力，且有電腦和調(diào)節(jié)程序，重置需專業(yè)電腦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）