渦輪增壓可以修嗎

其實渦輪增壓器一般是不能修的，只能更換。

渦輪增壓器是一種精密的空氣壓縮機，由壓縮渦輪和排氣渦輪兩部分組成。它利用發動機排出的廢氣能量推動排氣渦輪旋轉，進而帶動同軸的壓縮渦輪旋轉，將空氣壓縮并送入氣缸，從而提高發動機的功率和扭矩。

由于其工作環境極為惡劣，溫度高達 600 - 900℃，轉速更是能達到每分鐘幾十萬轉。在這樣的高溫、高壓、高速運轉條件下，任何安裝調試不當都會造成二次損傷。

而且其內部結構復雜，一般的維修技術和設備很難達到維修要求。

當渦輪增壓器出現故障時，常見的表現有排氣管冒藍煙或白煙、動力下降、機油消耗量增加、渦輪壓力不穩定、有異響、水溫高、發動機轉速不穩定、增壓效果不明顯等。

如果出現這些問題，維修工序包括對待修的增壓器拆解成散件，對每個零件檢測鑒定，分辨失效和可用零件；對非失效零件清洗，如渦輪殼拋丸處理、中間殼拋丸處理并防銹油處理、壓氣機殼噴砂處理等，同時渦輪軸、壓氣機葉輪、旁通閥等零件全部換新，其余部件去油去污清洗；檢驗清洗后各部件的尺寸和清洗結果，對壓氣機葉輪和渦輪軸做配對動平衡檢驗及校正；補充配齊已損壞的零件；重新裝配增壓器，旁通閥標定，檢驗維修后的增壓器總成外觀及轉動性能；用定制包裝箱獨立包裝并標示，還要對維修過程追蹤管理。

調試工序需要測試氣壓、氣流系數、氣流量、葉輪轉速等，這些都需要專用儀器，壓力不匹配會造成發動機損傷。

所以，一般來說渦輪增壓器壞了直接更換新的更能保證發動機的正常運行和性能。在日常使用中，要注意定期更換空氣濾清器和機油，做好維護和保養。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）