氣囊減震器是一種出色的汽車減震裝置。它采用氣囊作為減震材料，具有諸多優點。

氣囊具有多孔性、柔性、耐磨損、耐腐蝕等特性，能有效減輕車輛行駛中的震動和顛簸。其減震效果比傳統減震器更出色，能保護車輛和乘員安全，讓行車更安心舒適。

氣囊減震器采用先進技術和材料，使用壽命長，性能穩定，在復雜路面也能保持良好減震效果。而且它易于安裝、調整和維護，使用方便，節省時間精力。

在不同路況下，氣囊減震器表現出色。坑洼不平路面上，以純氣體做介質，氣體的氣壓吸收功率高達 95%，能吸收彈簧反彈力，減少車身震動，讓乘坐更平穩舒適，還能消除阻力空程和不連續現象，提高整車舒適性和操控性，減少車身晃動和傾斜。

彎道行駛時，純氣體介質有一定彈簧特性，能提高懸架剛度，吸收車體離心力，減小駕乘者轉彎慣性，提高車身穩定性和安全性。

剎車時，前后軸載荷轉移小，制動力變化不大，下沉力大，能縮短制動距離，減少駕乘者身體晃動，還能減小彈簧鋼板震頻和振幅，延長其壽命。

氣囊減震器還有節能和降噪的優點。在凹凸路面行駛時，能減少剎車、減速、換擋、給油的頻率，提高路面通過性，節油 3 - 10%，使用壽命是液壓減震的 3 - 5 倍。而且沒有液壓油，能避免“嘶嘶”聲，降低車身噪音。

判斷橡膠氣囊減震器優劣可從多方面來看。優質的橡膠氣囊減震器結構緊湊，能有效利用空間；彈性模量小，易實現理想非線性特性；形狀不受限，彎曲剛度可按需設計；內阻高，能吸收突然沖擊和高頻振蕩；安裝和更換方便。但它也有不足，比如耐熱、耐寒、耐磨和抗光性比金屬差，易老化，剛度受溫度影響大，力學特性復雜，計算彈性特性困難。

總之，氣囊減震器能讓行車更安全、更舒適，是未來汽車行業的重要發展方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）