搶檔是一種在特定情況下采取的汽車駕駛操作。

它一般在以下幾種情況中使用：

一是剎車失靈時，通過搶檔利用發動機制動來降低車速，為車輛停下爭取機會。

二是制動輪爆胎，這時要穩住方向，利用搶檔減速停車。

三是車輛下長陡坡，下坡速度太高需要急減速，踩制動踏板同時快速將擋位從高擋換至低擋。

四是冰雪天氣，路面很滑需減速，搶檔減速更安全。

搶檔的基本原理是利用發動機制動減速。簡單說就是在不合適的速度下切入較低的檔位，比如在 80 公里/小時的速度下切入 3 檔甚至 2 檔。操作時要注意，這需要用兩腳離合法，先踩離合器掛入空擋，松離合器，然后大腳轟一腳油門，再踩離合器掛入低檔，松離合器。

但這樣做也有風險，如果發動機最大允許轉速不能適應這個檔位，比如 2 檔時發動機最大轉速時最多能達到 60 公里/小時，而您在 80 公里/小時從高檔換入 2 檔，結果將是發動機轉速超過紅線，必然損害發動機。而且，如果兩腳離合強制降檔時，油門轟得不準確，不能順暢實現換檔，造成沖擊，還會損害變速箱齒輪。

另外，在高擋（5 擋）行駛中需要急加速或超車時，也可以快速從高擋換至稍低的擋位（3 擋或 4 擋），利用低擋位獲得更大扭矩驅動力，這也叫“快速搶擋”。大貨車在上坡時發動機動力不足，也需要從高檔減到低檔，而且大貨車行駛中無法通過踩離合上掛擋，需要配合油門操作。比如 6 擋行駛時動力不足，可搶至 4 擋，若還不夠則摘掉 4 擋再踩油門換至 2 擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）