正時鏈條需要更換，但并非像正時皮帶那樣定期更換。

一般而言，15 萬公里以內不用換，有的車甚至能終生不用換。不過，這得根據實際情況決定。

像自吸家用車，鏈條被拉長的幾率小，而一些高功率高扭力的渦輪增壓發動機，鏈條被拉長的可能性較大。

鏈條被拉長，會出現不少異常。比如故障燈亮、怠速時異響明顯、啟動困難、發動機抖動費油等。嚴重的會導致車輛無法啟動。

鏈條拉長的原因很多。比如燒機油漏機油的老車，容易缺機油，鏈條長時間得不到潤滑就易拉長。還有機油黏度不對，也會導致鏈條拉長損壞。因為鏈條的液壓漲緊器需要油壓支持，機油太稠太稀，啟動車時會有咔咔異響，時間久了正時系統就會出問題。另外，機油品質差、換油周期長，會損傷塑料材質的鏈軌，導致鏈條拉長跳齒。

發動機的正時至關重要，一旦正時錯誤，氣門開閉異常，會嚴重影響發動機運轉，甚至損壞發動機。如果正時發生故障，還可能出現氣門頂起現象。

更換正時鏈條時，一定要對齊正時，否則發動機無法起動。為保證更換質量，建議去專業 4s 店更換。有些車能通過電腦測試決定是否更換，測試超過最大值，即便目前無異樣，也得及時更換，以防跳頂閥。

總之，正時鏈條需要根據實際情況決定是否更換，要注意機油等方面的問題，保障發動機正常運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）