方向機(jī)是有間隙的。正常情況下，方向機(jī)自由行程間隙約 10 至 15mm，左右不超過(guò)五度算正常，超過(guò)就需到廠家檢測(cè)維修。

方向機(jī)間隙大的癥狀有：轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)出現(xiàn)噪音；轉(zhuǎn)向曠量變大，即方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度和車身實(shí)際轉(zhuǎn)彎角度之比變大；方向跑偏，即使方向盤回正，車輛行駛方向仍偏左或偏右，駕駛員要不斷修正。

方向機(jī)共有齒輪齒條式、循環(huán)球式和液壓式整體動(dòng)力三種形式。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向機(jī)通過(guò)齒輪和齒條嚙合工作；循環(huán)球式通過(guò)鋼球把力傳導(dǎo)給螺母，螺母上下移動(dòng)帶動(dòng)扇形齒輪移動(dòng)；液壓式整體動(dòng)力則是駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤帶動(dòng)轉(zhuǎn)向軸和齒輪，葉輪泵輸出管路相通形成高阻力推動(dòng)齒條運(yùn)動(dòng)。

車輛使用幾年后，方向機(jī)間隙會(huì)逐漸變大。原因有：十字軸磨損太嚴(yán)重，可拆開十字軸查看是否偏磨；方向機(jī)齒輪條和橫拉桿球頭磨損；車輛行駛 10 萬(wàn)公里左右時(shí)，方向機(jī)間隙開始變大，駕駛時(shí)會(huì)感覺(jué)車輛不穩(wěn)定，此時(shí)要更換方向機(jī)。

方向機(jī)間隙大的調(diào)整方法：轉(zhuǎn)向機(jī)上面左右兩邊有調(diào)整螺絲，越往緊調(diào)間隙越小。

方向盤間隙的原因及解決辦法：轉(zhuǎn)向柱十字軸磨損，及時(shí)更換轉(zhuǎn)向柱十字軸；轉(zhuǎn)向器齒條磨損，不嚴(yán)重時(shí)通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘增加壓緊力，但方向盤會(huì)變重，嚴(yán)重時(shí)更換轉(zhuǎn)向器齒條；橫拉桿球頭磨損，及時(shí)更換；檢查半軸是否變形、球籠是否松動(dòng)或損壞，及時(shí)更換半軸；轉(zhuǎn)向柱不潤(rùn)滑，摩擦力大，涂潤(rùn)滑油；轉(zhuǎn)向動(dòng)力油不足，倒點(diǎn)轉(zhuǎn)向助力油；底盤懸架平衡桿凸耳的橡膠套老化變硬，及時(shí)更換；減震器平面軸承損壞，及時(shí)更換；檢查前輪軸承是否損壞或松動(dòng)。

車輛日常使用中方向盤間隙會(huì)慢慢變大，原因是方向機(jī)齒輪齒條和懸架各連接部件磨損產(chǎn)生較大空隙，使方向盤要轉(zhuǎn)較大角度才能調(diào)整車輛方向或轉(zhuǎn)彎。方向機(jī)間隙大會(huì)讓車輛操縱性下降，比如方向機(jī)故障，多因使用公里數(shù)長(zhǎng)導(dǎo)致齒條磨損產(chǎn)生縫隙，需更換方向機(jī)解決；拉桿球頭故障，用升降機(jī)升起車輛檢查左右拉桿球頭有無(wú)磨損導(dǎo)致曠量，引起方向盤間隙過(guò)大；方向柱十字軸故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）