汽車怠速高，最快的解決方法如下。

首先，如果是怠速控制閥出現故障，沒工作聲音，得及時維修或更換。

進氣系統漏氣也常見，要仔細檢查是否有泄漏，做好密封或更換部件。

噴油嘴堵塞的話，測量噴油量判斷有無滴漏或堵塞，然后采取對應措施。

發動機內部積碳多會導致怠速不穩，要及時清洗并處理內部問題，日常重視車輛保養。

化油器清洗劑清洗節氣門上的積碳，再匹配節氣門開度，清洗時避免清洗劑噴入針腳。

節氣門后端漏氣，像進氣歧管密封墊老化破裂、真空管損壞等，用煙霧測漏儀查漏，處理損壞部件。

發電機損壞，用萬用表測量發電量，不在正常范圍就更換。

電瓶樁頭電流監測傳感器損壞也會致怠速升高。

節氣門和怠速馬達損壞，更換即可。

長安歐諾怠速高，可能是節氣門積炭致翻版自調節超出極限，拆卸清洗并匹配，也可能是進氣管路系統真空漏氣，用煙霧檢漏劑或外觀檢測查找并密封處理。

調節時，將化油器風門節氣螺釘調到稍高轉速，再左右旋轉怠速油濃度調節螺釘找出最高轉速，稍反向調風門節氣螺釘降轉速，再調怠速油濃度調節螺釘找高轉速，按“節氣調低＋怠油調高”重復，直到風門某位置時最高轉速等于標準怠速轉速，一般調在每分鐘一千兩百轉。

如果是發動機水溫低、開空調、電壓低時，適當提高怠速正常，水溫正常、不開空調但怠速高則系統有故障，可能是電控或機械系統。

機械故障要查進氣管有無漏氣、真空管情況。

噴油器漏洞會致供油量過大致怠速高。

有燃油蒸氣回收系統的車，怠速時蒸氣不應進氣管，否則怠速高。

清洗節氣門體和怠速控制閥后，啟動怠速高，電腦有學習過程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）