汽車發動機聲音響的原因主要有以下這些。

進排氣系統異常響聲，比如進氣歧管漏氣，車輛怠速就有異響，發動機轉速升高響聲更重。

機腳膠老化或松脫，它是發動機和車架間的橡皮膠塊，能減震和固定發動機，老化松脫會使發動機抖動并產生異響。

發動機缺缸也會異響，表現為排氣氣流間歇，排氣管抖動厲害，能聽到“突突”等聲音，這和點火線圈故障有關。

“敲缸”異響是因為潤滑不良，活塞和氣缸壁過度磨損，活塞裙與缸壁撞擊，怠速或低速時明顯。

混合氣過濃時，發動機不易啟動，啟動后加速困難，運轉不均，冒黑煙，有“突突”聲，還可能放炮，動力下降且油耗升高，這多與積碳、濾清器堵塞有關。

正時齒輪異響是因為長期使用加上調節不當、皮帶硬化等導致過度磨損，齒輪間嚙合松動，機器運轉會有“嘩啦、嘩啦”聲。

發動機異響特性也有規律。僅在怠速或低速運轉時存在，原因可能是活塞與氣缸壁間隙大、活塞銷或連桿軸承裝配過緊、挺桿與導孔間隙大、配氣凸輪輪廓磨損、起動抓松動等。

維持某轉速時聲響紊亂，急減速有短暫聲響，可能是凸輪軸正時齒輪破裂或固定螺母松動、曲軸折斷、活塞銷襯套松曠、凸輪軸軸向間隙大或襯套松曠。

急加速時出現異響，高速運轉仍存在，原因可能是連桿軸承松曠、軸瓦燒熔、活塞銷折斷、曲軸折斷。

發動機異響和負荷也有關。某缸斷火，異響頓無或減輕，可能是活塞敲缸、連桿軸承松曠、活塞環漏氣、活塞銷折斷。某缸斷火，聲響加重或原本無響卻出現聲響，可能是活塞銷銅套松曠、活塞裙部錐度過大、活塞銷竄出、連桿軸承蓋固定螺栓松動或連桿軸瓦合金燒熔、飛輪固定螺栓松動。相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。

早上冷車時，機油沉淀在油底殼，低溫下機油流動性差，鏈條式發動機噪音比皮帶的大，等幾分鐘機油潤滑充分聲音會小，冷車時運動部件熱脹冷縮運動間隙小聲音也大，皮帶輪等輪子聲音也相對大，正常后聲音無變化建議去 4S 店檢測維修。

還有一些情況，比如發動機有嘶嘶聲可能是冷卻系統故障過熱，要檢查補充冷卻液；有吱吱聲開空調更明顯通常是皮帶打滑，要檢查更換皮帶；有咔噠聲可能是積碳，可用高等級汽油清潔。

總之，發動機正常運轉很重要，發現異響別驚慌也別忽視，定期檢查維護，無法解決就找專業人員幫忙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）