冷卻系統主要由以下部件構成：

節溫器，能控制冷卻液的循環路徑，在發動機達到正常工作溫度時，決定冷卻液是小循環還是大循環；

水泵，強制冷卻液在冷卻系統中循環；

水泵皮帶，帶動水泵工作；

散熱器，通過風冷將冷卻液的熱量散發到大氣中，其材質多為鋁；

散熱風扇，包括電子扇，分兩個檔位，水溫不同轉速不同，輔助散熱器散熱；

水溫感應器，監測水溫；

蓄液罐，存儲冷卻液；

采暖裝置，類似散熱器，為乘客艙提供加熱和除霜；

發動機缸體和氣缸蓋中的水套，冷卻液在此吸收發動機工作產生的熱量；

冷卻系統管路，讓冷卻液流動；

膨脹罐，平衡冷卻系統壓力；

補償桶，起到補充和調節冷卻液的作用；

冷卻液溫度計和溫度傳感器，用于測量和感知冷卻液溫度；

水管，連接各個部件；

中冷器，幫助散熱；

還有以乙二醇為主要成分的冷卻液，具有防凍、防蝕、熱傳導和不變質的性能，用水是軟水，可防止水垢產生，其中含泡沫抑制劑，抑制泡沫產生以免妨礙散熱。

總之，這些部件協同工作，確保發動機在各種工況下都能保持在適宜的溫度范圍內，正常運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）