A7L 方向盤相關的問題主要有以下幾種：

1. 方向盤不正，行駛跑偏。其原因包括懸掛系統損壞（占比 30%，如減震器損壞、彈簧斷裂、懸掛連接松動）、輪胎問題（占比 25%，如胎壓不均、磨損不均、輪胎損傷）、車輪定位不準確（占比 20%，如前輪定位錯誤、后輪定位錯誤、四輪定位不準）、轉向系統問題（占比 15%，如方向盤松動、轉向節損壞、轉向油缺乏）、制動系統不平衡（占比 10%，如剎車片磨損不均、制動盤損壞、制動油管漏油）。解決方法是：懸掛系統問題，需更換減震器、更換彈簧、緊固懸掛連接，維修成本約 500 - 1000 元；輪胎問題，要調整胎壓、更換輪胎、修補輪胎，維修成本約 300 - 800 元；車輪定位問題，需調整前輪定位、調整后輪定位、進行四輪定位，維修成本約 200 - 600 元。

2. 方向盤抖動。原因包括輪胎問題（輪胎不平衡、磨損、氣壓不足，占比 15%）、懸掛系統問題（減震器損壞、懸掛零件磨損、彈簧問題，占比 20%）、剎車系統問題（剎車盤磨損、剎車片磨損、剎車液問題，占比 10%）、驅動系統問題（傳動軸問題、差速器問題、聯軸器磨損，占比 15%）、轉向系統問題（轉向機損壞、轉向油泄漏、轉向連桿磨損，占比 20%）、車輪定位問題（前輪定位不準、后輪定位不準、四輪定位問題，占比 10%）、其他機械問題（發動機振動、變速箱問題、軸承損壞，占比 10%）。

3. 方向盤向左打死有異響。這種情況可能是處于運動模式，用舒適模式試試，方向打死有響聲可能是正常的阿克曼角現象，盡量不要原地打大方向。另外底盤硬，如果覺得難以接受，可以試試 3.0 帶空氣懸掛的。

4. 正常行駛變換車道時方向輕微卡頓。這可能是車輛的懸掛系統或轉向系統故障或損壞，也可能是輪胎氣壓不足或磨損不均勻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）