汽車右后側(cè)輪胎壓力損失意味著右后側(cè)輪胎的胎壓不正常了。

這通常發(fā)生在有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的車上，它能反映輪胎情況，排除隱患，延長(zhǎng)輪胎壽命。

胎壓監(jiān)測(cè)分主動(dòng)式和間接式。主動(dòng)式成本高但結(jié)果準(zhǔn)，靠輪胎里的傳感器測(cè)氣壓，無(wú)線傳信息到儀表盤，低了或高了會(huì)報(bào)警顯示數(shù)值。間接式靠比較輪胎轉(zhuǎn)速差監(jiān)測(cè)，不太準(zhǔn)但成本低。

按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓 2.4 - 2.5bar，加強(qiáng)型 2.8 - 2.9bar，最大不超 3.5bar。保證正常胎壓，車才能正常工作，保障安全。

車識(shí)別到壓力損失就是輪胎胎壓不足。有的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能直接顯示每個(gè)胎壓值，有的不行。胎壓不正常就會(huì)有報(bào)警燈或文字提示。

要消除提示，先查車輛操作手冊(cè)或門邊的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值，用充氣裝置調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值，開一段路提示能消除；有的高配車在車輛設(shè)置里有胎壓重置功能。

胎壓低，胎體變形大，胎側(cè)易裂口，發(fā)熱老化，簾線易斷，接地面積大，胎肩磨損快。胎壓高，輪胎簾線變形，胎體彈性下降，行車負(fù)荷大，遇沖擊會(huì)內(nèi)裂爆破，胎冠磨損快，耐軋性差。

壓力損失原因有漏氣、溫度變化、輪胎老化。解決右后側(cè)輪胎壓力損失，要檢查輪胎、閥門、氣壓，做好輪胎旋轉(zhuǎn)、保持正確氣壓、定期檢查。

總之，輪胎壓力損失要重視，它會(huì)影響操控、燃油效率和安全。定期檢查維護(hù)輪胎，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決問題，讓車安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）