火花塞發黑并積碳過多的原因有不少。

比如發動機點火提前角設置過大，燃燒不完全，就容易積碳。

火花塞類型不適合車輛、熱值選擇不正確、點火過弱也會這樣。

混合氣過濃或其中潤滑油過多，發動機啟動頻繁、長時間啟動、長期低速運轉、怠速運轉，曲軸箱潤滑油多，活塞環磨損多，點火時間過遲，火花塞間隙過大，沒高壓火或點火時間晚，噴油嘴噴油過多或滴漏，汽車加了不符合要求的汽油，發動機有燒機油現象，內部燃燒不充分，這些都會導致火花塞發黑積碳。

那遇到這種情況咋辦呢？

如果是火花塞電極干黑，混合氣濃度偏高，要定期清理火花塞表面積碳，提高燃油效率。

熱值不合適的，根據日常使用情況選對熱值的火花塞。

表面潮濕發黑可能是機油燃燒，要定期檢查機油量，不夠就適當增加。

清理積碳方法多樣，打吊瓶、機器清洗、拆解清洗等，得按實際情況選合適的。

想預防積碳，得選合適型號的火花塞，別頻繁啟動或長時間低速運轉，定期清理發動機積碳，保持曲軸箱通風良好。

總之，多注意火花塞的保養維護，發動機才能狀態好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）