要判斷機(jī)油壓力傳感器的好壞，辦法不少。

先看傳感器是不是雙線系統(tǒng)，能串聯(lián)個(gè)小燈泡，看燈泡亮不亮。

再檢測(cè)橋式電路、用萬用表歐姆檔測(cè)輸入端和輸出端間阻抗。

還要做零點(diǎn)檢測(cè)，拿萬用表電壓塊看無壓力時(shí)傳感器的零點(diǎn)輸出。

外觀檢查也重要，看有沒有損壞、裂紋、松動(dòng)。

電阻式傳感器，用萬用表電阻檔測(cè)電阻值，跟標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比，差大了可能有問題。

壓電式的，萬用表直流電壓檔測(cè)電壓值，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)觀察變化，異常就可能有毛病。

用診斷儀讀故障代碼和數(shù)據(jù)流，有相關(guān)故障碼或者數(shù)據(jù)異常，得檢查傳感器。

用油壓表測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力，低于規(guī)定范圍，可能傳感器故障或其他原因，得進(jìn)一步查。

條件允許就做模擬測(cè)試，傳感器連模擬信號(hào)發(fā)生器，看輸出信號(hào)跟模擬信號(hào)一不一致。

要是前面都不行，就換個(gè)新傳感器對(duì)比測(cè)試，換完機(jī)油壓力正常，那原來的就有問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）