汽車啟動時發動機抖動的原因及解決辦法有很多。

首先是空氣濾清器臟污，1 萬公里左右需更換，否則進氣量不足會致怠速過低而抖動，換濾芯即可。

高壓斷路會影響點火致發動機抖動，可用萬用表測電阻，電阻大幾倍就需更換。

火花塞壽命超過 3 - 4 萬公里后點火效率降低，影響點火，要更換所有火花塞。

發動機怠速低，超出電腦控制范圍會抖動，有些車油門有調節螺絲可調怠速，有些車則要檢查怠速氣門、油門、空氣流量計、真空傳感器，調整點火時間、水溫，還可檢查并更換節溫器。

水溫異常，如缺乏防凍液、溫控器故障、風扇不轉、溫控開關不準，會致抖動。

噴油器堵塞，各噴油嘴噴孔量不一致致各缸工作不一致，抖動，拆開清洗可解決。

積碳和油脂堵塞節氣門、怠速閥和進氣口，進氣不暢影響怠速穩定性，用清潔劑清洗就行。

發動機積碳嚴重，節氣門或油嘴積碳多，冷起動時噴油頭噴出的汽油被積碳吸收致混合氣過稀，起動困難，要清洗油路，檢查并清洗怠速電機積碳。

點火系統有問題，檢查火花塞、高壓線和點火線圈工作情況，積碳多就換火花塞。

油壓不穩定，清理積碳、洗節氣門、換加油墊和火花塞后，怠速車身還抖，就去 4s 店檢查供油和進氣壓力傳感器，異常就換零件。

發動機零件老化，比如發動機腳有問題，振動會傳到方向盤和駕駛室，造成怠速抖動，要換零件。

油品問題，汽車要求 95 號汽油加了 92 號或汽油質量差，燃燒熱值不達標，功率輸出小，導致抖動，要換符合標號且質量合格的汽油。

低溫時，發動機內部溫度低，燃油和潤滑油溫度不夠，冷啟動要多噴油，火花塞間隙變大、點火能量降低，燃油霧化不良，點火線圈和火花塞高壓線老化或漏電也會降低點火能量，混合比調配不準，氧傳感器未達工作溫度，ECU 判斷失誤致控制出錯，都會導致抖動。

燃油質量不達標，機油氧化或級別低，低溫流動性差，冷啟動潤滑不足，保護不到位，也會抖動。

積碳過多，冷啟動時噴油器噴出的汽油被積碳吸收致混合氣過稀會抖動。

氣缸壓力低，發動機長時間使用后缸套與活塞間隙有差異，冷啟動機油潤滑不好，大間隙氣缸泄漏高溫氣體，動力輸出減少，油壓和氣缸壓力降低會抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）