汽車發動機頂缸的原因主要有以下這些。

一是有硬物掉入燃燒室，像小石子這類硬東西，會阻礙氣門正常開閉，導致氣門鎖死，引發頂缸。

二是進排氣門彈簧斷裂，氣門落入氣缸，阻礙氣缸正常運作，造成頂缸。

三是大修時更換的活塞幾何尺寸不符合要求，使得發動機正時皮帶與正時輪連接不緊密，啟動時易頂缸。

四是更換的連桿襯套厚度過厚或墊圈太厚，導致連桿過長，發動機啟動瞬間頂缸。

還有就是經常呲缸墊把缸體平面搞壞，也會頂缸。

另外，發動機過熱，比如長時間高速行駛或高溫環境下行駛，汽缸頂部易變形、密封失效頂缸。

缸蓋在行駛中受沖擊或振動損壞會頂缸。

正時皮帶或鏈條松動、斷裂、跳齒，導致氣門和活塞運動不協調也頂缸。

此外，活塞頂部積碳過多、活塞環磨損或斷裂、汽缸壁磨損等情況同樣可能造成發動機頂缸。

總之，日常要注意發動機的保養，適時清洗，防止汽油和水蒸發，定期檢查水箱和油箱，及時添加。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）