V6 發動機的點火順序得看氣缸排列方式。要是右邊自前往后是 1、3、5，左邊自前往后是 2、4、6，點火順序就是 1、4、5、2、3、6。要是右邊自前往后是 2、4、6，左邊自前往后是 1、3、5，點火順序就是 1、6、5、4、3、2。

V6 發動機構成挺復雜，有配氣機構，管著氣缸里氣體進出，保證正常工作。還有曲柄連桿機構，能把活塞直線運動變成曲軸旋轉運動。點火系統能點燃混合氣讓發動機有動力。冷卻系統靠冷卻液循環給發動機降溫。潤滑系統給運動部件提供潤滑油，減少磨損。啟動系統給發動機啟動提供能量。供給系統給發動機提供燃料和空氣混合物。

想讓 V6 發動機正常運行，保養很關鍵。要用合格機油，保證潤滑好。要用合格冷卻液、防凍液，讓溫度合理。定期清理水箱水垢，別讓水箱堵了。定期清理發動機積碳，免得影響性能。定期換汽車三濾，保證進氣、潤滑和供油系統干凈。保持合理轉速，別長時間高速或低速跑，這樣能保證發動機壽命。

V 型發動機把汽缸分成兩組，相鄰汽缸有夾角，側面看是 V 字形。V6 發動機汽缸夾角一般 60 度或 90 度，60 度的平衡性好。它在中高級轎車常見，因為和直 4 長度差不多，能橫放前輪驅動轎車上。

自然吸氣 V6 發動機，像紅旗 H7、吉普大切諾基、福特野馬等十款車還在用。

直列 6 缸發動機點火順序是 1－5－3－6－2－4 或 1－4－2－6－3－5。

汽車發動機常用缸數有 3、4、5、6、8、10、12 缸。1 升以下常用三缸，1 - 2.5 升一般四缸，3 升左右一般 6 缸，4 升左右 8 缸，5.5 升以上 12 缸。同等缸徑下，缸數多排量大、功率高。同等排量下，缸數多缸徑小，轉速能提高，功率能提升。

V6 發動機有 6 個氣缸，排列是 V 型，每個氣缸協調，噪音小，運轉平順。它長度和高度尺寸小，布置方便，是高級發動機，常裝中高檔轎車上。

日產有款 V6 發動機很厲害，連續十四年獲“十佳發動機”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）