汽車點(diǎn)火線圈壞了，咱們可以這樣判斷。

首先是觀察怠速時(shí)的情況，要是車身抖動(dòng)得厲害，排氣管排出的廢氣氣流有明顯間歇，而且排氣管抖動(dòng)厲害還伴有“突突”聲，那就可能有問題。

行駛中轉(zhuǎn)速低于 2500 轉(zhuǎn)時(shí)，車身顫抖明顯，加速?zèng)]力，超過 2500 轉(zhuǎn)抖動(dòng)消失，這也能作為判斷依據(jù)。

打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，看到運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)明顯抖動(dòng)，幅度還大，那很可能是點(diǎn)火線圈故障。

從外觀上看，點(diǎn)火線圈外殼有溢膠、鼓包、爆裂，高壓連接管有燒蝕或燒熔，高壓輸出端內(nèi)部有燒蝕，或者外殼、高壓輸出端有生銹，這些都可能表明點(diǎn)火線圈壞了。

還可以用替換法，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)著，依次拔掉點(diǎn)火線圈插頭，看發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)情況，比如拔掉第一個(gè)插頭抖動(dòng)加劇，說明它是好的，拔掉第二個(gè)插頭抖動(dòng)沒變化，那這個(gè)可能就壞了。

另外，用萬用表檢測也能判斷。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，汽車儀表盤報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，3PIN 或 4PIN 插頭，檢測+B 是電瓶電壓，約+12V；IGT 是脈沖信號，一般 3V 到 5V；IGF 是點(diǎn)火模塊向 ECU 輸送信息；GND 是 0V。2PIN 插頭，檢測車端線束，負(fù)極保持接地，點(diǎn)火開關(guān)打開測正極是 12V 電瓶電壓，再測初級、次級線圈電阻。

總之，通過這些方法，就能準(zhǔn)確判斷汽車點(diǎn)火線圈是不是壞了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）