機油壓力不足可能是由多個方面的原因導致的。

首先是機油存量的問題，如果發(fā)動機正常消耗使得機油存量過少，那就無法提供足夠的壓力。

其次，機油的油量和品質要符合要求。不同機型得用對應的不同級別機油，要是用錯了，或者長期使用后機油氧化變質、粘度下降、潤滑性能變差，都會造成壓力不足。

再有，機油中要是混入了燃油或水分，潤滑效果會大打折扣，從而影響機油壓力。

還有，機油溫度過高也不行。像冷卻系水垢嚴重、散熱不良或者長時間超負荷致使發(fā)動機溫度過高，機油就會變稀，壓力自然就不足了。

另外，機油壓力傳感器前的油路要是不暢，比如濾清器堵塞，或者供油不足，比如機油量不足，還有傳感器后的油路泄油過快，像曲軸軸承間隙過大等，都會引發(fā)機油壓力不足。

除此之外，油底殼油量不足、油質不符合標準、油與燃料或水混合、油溫過高、機油濾網堵塞或者進油口漏油、泵油壓力不夠、限壓閥嚴重漏油、摩擦副泄漏損失增大、油冷噴嘴漏油、機油壓力傳感器損壞等狀況，同樣會讓機油壓力達不到正常水平。

所以，一旦發(fā)現機油壓力不足，得趕緊檢查機油存量、品質，查看冷卻系統(tǒng)是否正常，還有相關油路、部件有沒有故障等，及時解決問題，保證發(fā)動機的正常運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）