發動機鏈條響的原因主要有鏈條張緊裝置失去張力、正時鏈條被過度拉伸、導鏈板磨損異常、正時鏈輪出現問題、潤滑系統故障導致機油壓力異常等。

鏈條張緊裝置失去張力會使鏈條無法保持適當的緊度，容易產生響聲；正時鏈條被過度拉伸會導致鏈條間隙變大，運行時產生噪音；導鏈板磨損異常會影響鏈條的正常滑動；正時鏈輪若有異常也會引發鏈條響動；而當潤滑系統出現故障，機油壓力不正常，鏈條得不到良好的潤滑，間隙增大從而發出響聲。

解決發動機鏈條響的問題，首先要及時檢查鏈條張緊裝置，若失效需更換；對于過度拉伸的正時鏈條，應及時更換以保證發動機正常運轉；導鏈板磨損嚴重時要進行更換；正時鏈輪有問題也得換新。還要關注潤滑系統，確保機油壓力正常，定期更換品質良好的機油。

通常建議汽車行駛七八年或 10 萬公里左右檢查鏈條，更換周期大概在 15 - 20 萬公里左右，不過具體要根據汽車實際使用情況決定。比如長期滿載高速行駛，可能 5 年或 75000 公里就得檢修。

正時鏈條雖比皮帶更可靠耐用，但并非終身免維護，運轉中會有磨損，需定期檢查，必要時更換，以防鏈條拉長導致氣門頂住，使發動機不穩定、加速無力甚至跳齒造成故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）