過減速帶時(shí)會(huì)發(fā)出異響聲，這可能由多種原因造成。

底盤部件老化是常見原因，像橡膠襯套長時(shí)間使用老化，部件間曠量變大，過減速帶就容易有異響。減震器頂膠老化、底盤零件松動(dòng)或老化、減震器故障、平衡桿橡膠緩沖塊破損等都會(huì)導(dǎo)致。

平衡桿吊桿球頭老化、方向機(jī)橫拉桿球頭間隙過大、底盤上的緩沖部件損壞、排氣管脫落、剎車片安裝不當(dāng)、汽車前羊角固定點(diǎn)間隙過大、避震器阻尼油滲漏或液位過低、減震器彈簧出現(xiàn)變形或斷裂、減震器頂座平面軸承老化或缺油、汽車平衡桿松動(dòng)等也可能引起。

懸掛系統(tǒng)如減震器、彈簧或懸掛臂磨損或損壞，輪胎和輪轂異常像輪胎磨損不均或輪轂松動(dòng)，底盤部件松動(dòng)像轉(zhuǎn)向拉桿、球頭、穩(wěn)定桿等，制動(dòng)系統(tǒng)如剎車片或剎車盤磨損不均、剎車卡鉗松動(dòng)，這些也會(huì)讓車輛過減速帶時(shí)產(chǎn)生異響。

要解決異響，關(guān)鍵是找出問題所在。底盤零件老化或松動(dòng)的，就更換相關(guān)部件。減震器有問題，要檢查潤滑狀況，故障部件該換就換。底盤零件的緊固或更換很重要。平衡桿橡膠緩沖塊破損要及時(shí)更換。羊角前固定點(diǎn)間隙大引起過坑異響，先檢查橫向穩(wěn)定器的支點(diǎn)膠套和球頭，再看看懸掛球頭有無間隙，過大可用墊片抵消，影響軸承轉(zhuǎn)動(dòng)效果就得處理。減震器阻尼油缺失達(dá)到使用壽命要更換，兩邊減震力不一致可同向更換減震器。同時(shí)也得檢查平衡桿吊桿球頭、方向機(jī)橫拉桿頭間隙、汽車半軸防塵套、底盤機(jī)構(gòu)部件等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）