缺油運行的助力泵會有不少嚴重后果。

首先，長時間缺油運行會導致助力泵機件磨損，因為沒有油液的潤滑，旋轉摩擦會讓其受損。

而且，缺油時打方向助力泵會有異響，轉向助力會失效，方向盤會變得沉重，這讓駕駛員轉向費勁，增加了勞動強度。

助力泵缺油還會影響助力泵和轉向器的使用壽命，因為缺油加重了它們的磨損，噪音也會隨之變大。

汽車助力泵是提升汽車性能和穩(wěn)定性的關鍵部件，有不同類型。

機械式液壓動力轉向系統(tǒng)主要由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V 型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。

電子液壓助力轉向系統(tǒng)主要由儲油罐、助力轉向控制單元、電動泵、轉向機、助力轉向傳感器等組成，其中助力轉向控制單元和電動泵通常作為一個整體結構。

電動助力轉向系統(tǒng)由轉矩(轉向)傳感器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉向器以及蓄電池電源構成。

正常的助力油是透明且有點微紅的，每年或 2 萬公里應徹底更換一次轉向油，日常半年檢查一次，通過顏色變化確定是否更換，若顏色渾濁發(fā)黑就需更換。

助力油箱通常是透明的，有最小和最大刻度線，低于最小刻度要添加廠家推薦型號。更換時別長時間空車，否則會破壞助力泵，舊轉向油要放在專門回收裝置專業(yè)處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）