要判斷汽車點(diǎn)火線圈的質(zhì)量，有多種方法。

一是外觀判斷法，如果點(diǎn)火線圈外殼有溢膠、鼓包、爆裂、高壓連接管燒蝕或燒熔、高壓輸出端內(nèi)部燒蝕、外殼或高壓端生銹等情況，就需要更換。

二是觀察法，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，直接觀察點(diǎn)火線圈是否有上述癥狀。車輛工作一段時(shí)間后，用手握住點(diǎn)火線圈，感受其溫度，也能輔助判斷。

三是用起子撥動(dòng)斷電器觸點(diǎn)，不斷地張合，高壓線與缸體間有藍(lán)白色火花跳過(guò)，且伴有清脆聲響，說(shuō)明點(diǎn)火線圈性能良好。若無(wú)火花，且確認(rèn)高壓線正常，則點(diǎn)火線圈可能失效。

四是測(cè)量法，打開(kāi)分電器中電容器兩個(gè)連接的一端，用三用表 R x1 000 電阻測(cè)量電容器兩端。儀表的指針在晃動(dòng)后應(yīng)該指向無(wú)窮大。切換正負(fù)探針，然后測(cè)量。搖動(dòng)后，探針應(yīng)該仍然指向無(wú)窮大。測(cè)量點(diǎn)火線圈的初級(jí)電流，調(diào)節(jié)三向表到 10V 或 12V DC，測(cè)量附加電阻兩端的電壓。分電器接通時(shí)應(yīng)該是 4 到 5 伏左右，分電器斷開(kāi)時(shí)應(yīng)該是 0 伏。初級(jí)電阻約為 1.1 至 2.3 歐姆，次級(jí)電阻約為 4000 至 11000 歐姆。

五是替換法，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)著的狀態(tài)下，拔掉點(diǎn)火線圈上的插頭，若汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)加劇或抖動(dòng)更厲害了，說(shuō)明這個(gè)點(diǎn)火線圈是好的，沒(méi)有損壞。若拔掉插頭，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的現(xiàn)象沒(méi)有任何變化，說(shuō)明這個(gè)點(diǎn)火線圈已損壞。用同樣的方法依次檢查其他點(diǎn)火線圈。

六是通過(guò)車輛的運(yùn)行狀況判斷，比如個(gè)別氣缸不工作沒(méi)有火花，造成怠速抖加油門(mén)無(wú)力，或者點(diǎn)火線圈漏電，怠速時(shí)有時(shí)候抖也可能不抖但加油門(mén)時(shí)肯定抖而且無(wú)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）