碟剎和鼓剎在成本上的差異比較明顯。

鼓剎制造成本相對低，其制造技術(shù)層次低，構(gòu)造簡單，零部件少，剎車裝置在剎車鼓內(nèi)部，工藝要求不高，制造所需原材料和加工費用都少。而且鼓剎維修方便，成本低，更換零件費用也低。比如在電動車上，鼓剎制動成本比碟剎低，能降低整車成本約 100 - 200 元。在摩托車上，鼓剎成本也較低。

碟剎成本較高，組成零件多，精度要求高。在汽車上，碟剎通常比鼓剎貴 300 元左右。碟剎維修復(fù)雜，成本偏高，后續(xù)保養(yǎng)和更換周期短。雖然碟剎售后維修過程簡單，但更換零件成本高。

總之，碟剎和鼓剎成本差異源于制造工藝、組成結(jié)構(gòu)和維修難度等。

購買成本上，碟剎通常比鼓剎高 100 至 150 元。

在選擇剎車系統(tǒng)時，要根據(jù)具體需求和預(yù)算來權(quán)衡。如果追求性價比，可以選鼓剎；要是對剎車性能要求高且不在意成本，那就選碟剎。比如新國標(biāo)電動車或電動輕便摩托車可選擇前碟后鼓，速度快的電動摩托車選前后碟剎，這樣既能保證安全又能節(jié)省成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）