發動機怠速時會抖動，原因有多種。

節氣門臟了是常見問題，它調節進入發動機的空氣量，積碳太多可拆下清洗，安裝后要匹配電腦，不然油耗會增加。

空氣濾清器臟污，10000 公里左右要更換，不然進氣量不足會導致怠速過低和抖動，換濾芯就行。

高壓線斷路會影響點火致發動機抖動，用萬用表測電阻，換電阻大的。

火花塞超過 3 萬到 4 萬公里后點火效率下降，影響點火，換所有火花塞即可。

低怠速時，車載電腦自動調節，若太低超出控制范圍，有的車油門有調節螺絲能調怠速，有的要檢查怠速閥等部件，水溫低也可能低怠速，檢查更換節溫器。

發動機積碳嚴重會影響燃油噴射量和空氣進入量，進而影響燃油空氣混合比致抖動。

發動機部件老化，比如發動機懸置老化。

點火系統中某個缸不點火，油壓不穩也會造成抖動。

空濾堵塞或進水，進氣歧管墊破損漏氣，噴油器電磁閥發卡，正時皮帶磨損過大或跳齒，氣缸墊呲了，油路有輕微滲漏或濾芯渣滓多，氧傳感器故障，排氣管堵塞，供油時間過早或過晚等也會導致發動機怠速抖動。

另外，氣溫低發動機剛開始工作無法達最佳狀態會燃燒不充分致抖動，發動機機腳墊老化是橡膠材質的會致抖動，進氣管破損發動機怠速會有異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）