氣門響與機油是有關聯的。

機油不足時，油位下降，空氣會順著油路進入液壓挺柱，產生間隙，導致氣門響。

換油時，排油會讓油道中的油排空，空氣進入油道，發動機啟動時可能使空氣進入液壓挺桿，引發氣門響，不過正常運轉一段時間，空氣排出，氣門響現象能自動消除。

油路中要是有油泥和積碳，會堵塞油路，讓液壓挺柱自動間隙調整功能失效，造成氣門響。

發動機內部磨損嚴重時，添加較稀粘度的機油，比如 20 或 30 粘度的機油，也會導致氣門響，這時換成粘度更高的 40 或 50 粘度的機油就能解決。

機油的流動性也很關鍵，如果流動性不好，發動機運轉時液壓挺桿潤滑不良會造成異響。

所以，車輛更換發動機機油要選合適的機油，保證機油量充足，避免油道有油泥和積碳，根據發動機磨損情況選擇合適粘度的機油，這樣能減少氣門響的情況發生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）