緊急制動時，碟剎的安全表現(xiàn)更出色。碟剎制動力大，制動片直接與輪胎接觸，能迅速減速。它散熱性能好，產(chǎn)生的熱量能快速散發(fā)，避免過熱失效，保障長時間或高速行駛的穩(wěn)定。而且，碟剎維護成本低，部件更換簡單。

相比之下，鼓剎單次制動力也強，緊急制動時后鼓剎穩(wěn)定性不錯，但散熱差，易熱衰竭致制動效率降低，還易受剎車鼓變形影響，維護成本高且復(fù)雜。

具體選哪種要結(jié)合實際情況。路況好、速度不快，可選前碟剎后鼓剎。坡度大、速度高、剎車頻率高，建議前后碟剎。

無論用哪種剎車，都別超速，正確剎車保安全。

碟剎通常比鼓剎安全性好，制動力更大，直接作用于剎車片，緊急制動能更有效縮短停車距離。碟剎剎車片暴露在空氣中，散熱好，長時間或高速行駛制動效果穩(wěn)。其部件少、結(jié)構(gòu)簡單，更耐用。雖維護成本一般高于鼓剎，但性能和安全性出色也值。

對電動車而言，碟剎安全性更優(yōu)，制動力強，散熱好，部件耐用。但鼓剎也有優(yōu)勢，比如成本低。前碟剎后鼓剎單次制動力大、緊急制動更安全。前后碟剎制動性能穩(wěn)定、靈敏度高，只是保養(yǎng)費高。選剎車得根據(jù)實際，路段好、車速慢可用前后碟剎，路段差、車速快、剎車頻就選前后碟剎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）