電動車減震哪種類型更好？

目前常見的電動車減震類型主要有彈簧減震、液壓減震、氣壓減震、電子減震和氮?dú)鉁p震。

彈簧減震彈性不夠好，舒適性稍遜。

液壓減震通過液壓系統(tǒng)控制彈簧回彈速度，減緩車輛振動頻率，能提供更舒適的騎行體驗(yàn)，是較理想的選擇。比如愛瑪雪豹的液壓避震效果就很不錯(cuò)。80 - 150 元之間的高質(zhì)量液壓減震對于追求舒適性的車主來說比較實(shí)用，50 元一對的廉價(jià)液壓減震質(zhì)量和壽命較差，不建議購買。在購買時(shí)要注意測量原安裝減震器的孔距，選擇相同長度的產(chǎn)品，以避免車架不匹配。

氣壓和電子減震一般在高端電動車上配備。

氮?dú)鉁p震中，科曼減震器耐磨抗腐蝕，性能穩(wěn)定，注重設(shè)計(jì)研發(fā)，產(chǎn)品多樣能滿足不同需求。STR 氮?dú)鉁p震器材料和工藝好，支撐力、回彈力和耐用性優(yōu)秀，穩(wěn)定性可靠性獲認(rèn)可。

具體選擇哪種減震類型，要根據(jù)需求和喜好來決定。如果追求舒適和操控，可以選擇科曼；看重耐用和品牌，可以選擇 STR。

品牌方面，綠源、愛瑪?shù)榷际遣诲e(cuò)的選擇，騎行這類車更換減震器時(shí)首選原裝，適配和舒適最優(yōu)。川南減震專業(yè)，單獨(dú)購買時(shí)也值得推薦。

總之，綜合考慮經(jīng)用、性能、柔和度等方面，液壓減震是比較好的，但價(jià)格相對較高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）