雪佛蘭科魯茲常見的故障不少。

比如，2 萬公里以上的車，可能出現發動機故障燈亮還抖動，這往往是點火線圈和 K20 傳感器出問題，得換。

10 萬公里以上的，水溫容易過高，因為節溫器老化，得換。

還有這個里程的車，變速箱故障燈亮，掛檔有時失靈，是變速箱控制單元液壓閥體老化，得換。

2 萬公里以上的車空調不制冷，是蒸發箱溫度傳感器老化，要換。

1.5 萬公里以上的車發動機嚴重滲油，因為機油壓力傳感器故障，得換。

8 萬公里以上事故后的車，發動機異響且故障燈亮，是氣門安裝不到位，要檢查。

5 萬公里以上的車發動機故障燈亮且加速無力，可能是汽油泵總成或汽油濾清器故障，得換還得清理油路。

6 萬公里以上的車變速箱故障，掛檔偶爾失靈，是內部離合器的問題，要定期檢查。

2 萬公里以上的車掛倒檔不走車或者倒檔無力，得換 TCM 以及閥體總成。

事故后的車風扇不停旋轉，是事故造成低水平電路端子斷路故障。

氣囊故障燈亮，是事故造成氣囊線束連接故障，得排查更換。

老款車無鑰匙啟動失靈，是遙控控制門鎖模塊 K84 故障，得換。

天窗無法關嚴，是電控故障，得重做電子系統匹配。

蓄電池警告燈常亮，和發電機或連接有關，得專業檢查。

準新車型氣囊及立即維修燈同時亮起，是數據上傳問題，得 4S 店排查。

老款車副駕駛腳墊漏水，是空調進氣口的問題，要檢查排水系統。

轉速表失靈，是曲軸位置傳感器或線路故障，得盡快檢查。

遙控鑰匙失靈，是鑰匙電路受損，得檢查電路。

空調風量不足，是空調控制面板故障，得系統檢測。

老款車加速降檔有問題，是變速器模塊故障，得換模塊。

無法升檔，是變速箱閥體臟污或離合器磨損，要定期維護。

發動機故障燈不亮，里程表不工作，是 ECM 模塊老化，得換并重新編程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）